De um carro supersônico a uma limusine de mais de 30 metros: conheça marcas oficiais que desafiaram os limites da engenharia e da resistência
Por Alex Oliveira — Informativa PE
RECORDIS: 5 recordes automotivos mundiais que parecem impossíveis
Carros normalmente são comparados por potência, consumo, velocidade ou preço. Mas alguns veículos foram muito além e entraram para a história ao estabelecer recordes automotivos mundiais difíceis até de imaginar.
No quadro RECORDIS, o Informativa PE reuniu cinco marcas reconhecidas por entidades como a FIA, o Guinness World Records e a Fórmula 1.
São recordes de categorias diferentes — portanto, não representam um ranking direto entre si — mas todos mostram até onde engenharia, resistência e precisão conseguem chegar.
1. O carro que ultrapassou a velocidade do som: 1.227,985 km/h
O recorde absoluto de velocidade terrestre reconhecido pela FIA pertence ao ThrustSSC.
Pilotado pelo britânico Andy Green, o veículo atingiu uma média oficial de 763,035 milhas por hora, equivalentes a 1.227,985 km/h, em outubro de 1997, no deserto de Black Rock, nos Estados Unidos.
O mais impressionante é que o ThrustSSC se tornou o primeiro carro oficialmente reconhecido a romper a barreira do som em terra.
A FIA registra a marca como Mach 1,016.
Mas chamar o ThrustSSC simplesmente de “carro” quase não faz justiça à máquina.
Ele utiliza dois motores turbofan, semelhantes aos encontrados em aeronaves, e foi desenvolvido especificamente para perseguir o recorde de velocidade.
Até 2026, a marca continua como o Outright World Land Speed Record, o recorde absoluto de velocidade sobre rodas em terra reconhecido pela FIA.
2. O maior carro do mundo mede mais de 30 metros
Se velocidade não é suficiente, imagine dirigir um carro com mais de 30 metros de comprimento.
O Guinness World Records reconhece o American Dream como o carro mais longo do mundo.
Após uma extensa restauração, a limusine foi oficialmente medida em 30,51 metros em março de 2022, em Orlando, nos Estados Unidos.
A versão original foi construída em 1986 pelo customizador Jay Ohrberg.
Inicialmente, o carro media cerca de 18 metros, mas depois foi ampliado para ultrapassar os 30 metros.
A limusine utiliza 26 rodas e foi construída com motores nas extremidades dianteira e traseira.
Para ter uma ideia do tamanho, o Guinness destaca que seria possível alinhar cerca de uma dúzia de pequenos Smart Fortwo e, ainda assim, o American Dream seria maior.
3. O carro que percorreu quase 4,9 milhões de quilômetros
Talvez nenhum recorde demonstre melhor a resistência de um automóvel do que o do norte-americano Irv Gordon.
Seu Volvo P1800S 1966 alcançou oficialmente 3.039.122 milhas, segundo o Guinness World Records.
Convertendo para quilômetros, são aproximadamente:
4,89 milhões de quilômetros.
Gordon comprou o carro novo em 1966 e continuou utilizando o veículo durante décadas.
Em setembro de 2013, o Volvo ultrapassou a marca histórica de 3 milhões de milhas, enquanto Gordon dirigia no Alasca.
O Guinness chegou a comparar a distância total a quase 120 voltas completas ao redor da Terra.
Esse é um dos recordes automotivos mundiais mais impressionantes porque não depende de uma única tentativa de poucos segundos, mas de décadas de uso e manutenção.
4. BMW M5 ficou 374 km derrapando
Drift normalmente dura segundos ou alguns minutos.
O piloto dinamarquês Johan Schwartz, porém, transformou a manobra em uma prova de resistência.
Ao volante de um BMW M5, ele estabeleceu o recorde de maior distância acumulada em drift durante oito horas em superfície molhada.
O resultado:
374,17 quilômetros de drift.
O recorde foi estabelecido em dezembro de 2017, em Greer, na Carolina do Sul, Estados Unidos.
Para manter o carro deslizando durante tanto tempo, a BMW desenvolveu inclusive um sistema de reabastecimento durante o próprio drift.
Outro BMW entrou na pista durante a manobra e realizou o reabastecimento enquanto os dois carros continuavam derrapando lado a lado.
A tentativa superou com enorme margem o recorde anterior de aproximadamente 144 quilômetros.
5. Um pit stop de Fórmula 1 durou apenas 1,80 segundo
Trocar quatro pneus de um carro em menos de dois segundos parece impossível.
Mas a McLaren conseguiu.
No Grande Prêmio do Catar de 2023, a equipe realizou um pit stop no carro de Lando Norris em apenas:
1,80 segundo.
A marca superou o antigo recorde de 1,82 segundo, estabelecido pela Red Bull em 2019.
O tempo é tão curto que uma pessoa comum mal consegue reagir antes que o trabalho esteja terminado.
Durante esse intervalo, dezenas de integrantes da equipe precisam agir de forma perfeitamente sincronizada para:
levantar o carro;
retirar quatro rodas;
colocar quatro pneus novos;
confirmar a fixação;
e liberar o piloto.
As temporadas seguintes tiveram pit stops extremamente rápidos, inclusive abaixo de dois segundos, mas o registro oficial de 1,80 segundo da McLaren continua sendo a referência divulgada pela Fórmula 1 para o recorde.
Cinco recordes, cinco formas diferentes de desafiar limites
Esses recordes automotivos mundiais mostram que não existe apenas uma maneira de levar um carro ao extremo.
O ThrustSSC colocou a engenharia contra a barreira do som.
O American Dream desafiou os limites físicos do tamanho de um automóvel.
O Volvo de Irv Gordon mostrou até onde durabilidade e manutenção podem levar um carro.
A BMW transformou um drift em uma prova de resistência.
E a McLaren reduziu uma complexa troca de quatro pneus a menos de dois segundos.
Recorde de velocidade ainda resiste desde 1997
Talvez o dado mais curioso seja justamente a idade do recorde do ThrustSSC.
Mesmo com toda a evolução da tecnologia automotiva nas últimas décadas, ninguém conseguiu superar oficialmente a marca de 1.227,985 km/h seguindo os critérios da FIA.
Novos projetos continuam tentando avançar nesse campo.
Mas recordes absolutos exigem condições extremamente rigorosas.
No caso da FIA, a velocidade oficial é calculada a partir de duas passagens em sentidos opostos, reduzindo a influência do vento e de outras condições externas.
Nem todo “recorde de carro” pode ser comparado diretamente
É importante fazer uma distinção.
Existem centenas de categorias diferentes de recordes automotivos.
Um veículo pode estabelecer marcas específicas por:
tipo de motor;
peso;
combustível;
distância;
tempo;
categoria;
ou tecnologia utilizada.
Por isso, expressões como “carro mais rápido do mundo” precisam vir acompanhadas do critério.
Um carro de produção vendido ao público, por exemplo, pertence a uma categoria completamente diferente do ThrustSSC.
O recorde citado nesta matéria é o recorde absoluto de velocidade terrestre sobre rodas reconhecido pela FIA.
A engenharia por trás dos números
O que torna esses recordes especialmente interessantes não é apenas o número final.
Cada marca exige solucionar problemas de engenharia completamente diferentes.
A 1.227 km/h, estabilidade e aerodinâmica tornam-se críticas.
Em uma limusine de 30 metros, estrutura e capacidade de fazer curvas viram enormes desafios.
Em quase cinco milhões de quilômetros, manutenção e durabilidade são fundamentais.
Durante centenas de quilômetros de drift, pneus, combustível e temperatura precisam ser controlados.
E em um pit stop de 1,80 segundo, o maior desafio talvez seja humano: dezenas de movimentos precisam acontecer praticamente ao mesmo tempo.
RECORDIS: quando números parecem mentira
Existem carros rápidos.
Existem carros grandes.
Existem carros resistentes.
Mas alguns números ultrapassam tanto aquilo que vemos no cotidiano que parecem inventados.
Um carro rompendo a barreira do som.
Uma limusine do tamanho de um pequeno prédio deitado.
Um Volvo rodando quase cinco milhões de quilômetros.
Um BMW derrapando durante 374 quilômetros.
E uma equipe trocando quatro pneus em menos de dois segundos.
Esses são exemplos de recordes automotivos mundiais que mostram até onde pessoas e máquinas conseguem chegar quando o objetivo é ultrapassar um limite.
Fontes: Federação Internacional do Automóvel (FIA), Guinness World Records e Formula 1.
Nota editorial: os recordes pertencem a categorias diferentes e não devem ser interpretados como uma classificação direta entre os veículos.
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